C’est son anniversaire

 

 

Après un rendez-vous difficile à Monza, Esteban Ocon est déterminé à connaître mieux à Singapour. Dimanche soir, le Français pilotera le jour de son anniversaire pour la deuxième fois de sa carrière en Formule 1 tout en espérant s’offrir le cadeau parfait…

 

 

Comment comptez-vous rebondir après le week-end éprouvant de l’écurie à Monza ?

 

 

C’était une semaine compliquée à Monza, sur un circuit peu favorable aux forces de notre package et de l’équipe. Nous n’avons pas fait de bonnes qualifications et nous avons malheureusement dû abandonner en course par mesure de précaution après avoir ressenti un blocage au niveau du volant. C’était un week-end d’apprentissage pour nous tous. Depuis, nous avons repris le travail, nous avons analysé les raisons de notre déficit de performances et nous avons regardé les leçons que nous pouvions en tirer pour les prochaines épreuves. Nous restons positifs et nous sommes confiants dans notre capacité à revenir en force à Singapour, un tracé qui devrait mieux convenir à notre voiture. Nous allons poursuivre nos efforts et tout donner pour être plus compétitifs ce week-end.

 


Comment se préparer à l’un des circuits les plus physiques de l’année ?

 

 

Nous avons vécu une semaine intense, avec bien évidemment plusieurs meetings pour débriefer dans le cadre de notre préparation, mais aussi du travail au simulateur d’Enstone. J’ai également rendu visite à notre usine de Viry-Châtillon pour d’autres réunions et pour passer du temps avec les membres de l’écurie. Physiquement, je me suis concentré sur un entraînement spécifique pour Singapour. Il consiste à acclimater mon corps aux conditions chaudes et humides. Je suis désormais fin prêt à attaquer ces deux courses consécutives en Asie et à travailler aux côtés de l’équipe pour obtenir de bons résultats.

 

 

 

Que pensez-vous du circuit de Marina Bay ?

 

 

J’aime aller à Singapour et je m’y sens à l’aise au volant malgré les défis uniques proposés par cette piste. C’est très éprouvant sur le plan physique et tous les pilotes s’y préparent même si c’est toujours exaltant de rouler sous les projecteurs dans les rues de n’importe quelle ville. Contrairement à Monza, Marina Bay offre un tracé plus lent et sinueux, ce qui le rend très technique du point de vue du pilotage. De plus, nous savons qu’un circuit urbain comme Singapour peut présenter des opportunités de briller et nous tenterons de maximiser ces chances pour revenir dans les points et rendre mon anniversaire encore plus spécial dimanche !
 


Singapore Sling

 

 

Pierre Gasly veut retrouver les points à Singapour après la déception de Monza. Le Français a connu une quinzaine chargée entre des tests pour Pirelli, ses préparatifs au simulateur d’Enstone et un week-end passionnant au Mans pour la deuxième édition du GP Explorer.

 

 

Qu’avez-vous fait depuis Monza ?

 

 

Même en l’absence de Formule 1, c’était une semaine plutôt intense pour moi ! Après le Grand Prix, nous sommes restés à Monza pour des essais de pneumatiques 2024 avec Pirelli et un gros programme de roulage. J’étais ensuite à Enstone pour des réunions techniques et une longue journée au simulateur pour préparer les deux prochains rendez-vous. Ce week-end, j’ai aussi eu le plaisir d’être au Mans pour la deuxième édition du GP Explorer. C’était sensationnel. C’est un grand événement en France avec plusieurs stars d’Internet au volant de F4. Esteban et moi étions sur place et nous avons pu faire le spectacle avec l’E20 F1 devant une foule immense et dans une ambiance incroyable. J’apprécie vraiment de tels événements, donc félicitations à toutes les personnes impliquées et je suis heureux que nous ayons pu être là pour les soutenir avec Alpine.

 

 

Quel bilan tirer des deux dernières courses et qu’attendre des deux prochaines ?

 

 

En tant qu’équipe, nous avons vraiment connu les hauts et bas de la course lors des deux épreuves précédentes. Le podium à Zandvoort était pleinement mérité et nous avions un bon package pour jouer de gros points. Nous savions que le défi serait plus grand à Monza et nous avons malheureusement manqué de performance et nous n’avons pas pu nous mettre dans le match. Nous avons eu une journée très productive la semaine passée au simulateur et je pense que nous sommes mieux placés en vue des deux prochaines courses, où notre objectif sera de revenir dans les points. Les deux prochaines semaines ne seront pas simples avec deux circuits très opposés, aux demandes et aux conditions différentes, mais je me sens prêt et j’ai vraiment hâte d’y être pour reprendre le volant.

 

 

 

Êtes-vous prêt à répondre aux exigences de Singapour ?

 

 

Le circuit de Marina Bay est l’un des plus piégeux du calendrier avec sa piste urbaine plutôt bosselé, de nombreux virages et beaucoup de changements de rapports. En plus de cela, il fait extrêmement chaud et humide à Singapour, ce qui en fait l’un des plus grands défis physiques de l’année pour les pilotes. Nous devons soigneusement nous y préparer. J’aime le circuit, j’y ai marqué des points lors des deux dernières éditions et j’ai l’intention de réaliser la passe de trois. Le tracé est légèrement différent avec une longue ligne droite menant au seizième virage après la suppression des chicanes dans le troisième secteur. Le tour sera beaucoup plus rapide qu’avant et nous découvrirons les opportunités que cela pourrait ouvrir en Essais Libres 1.
 

 

Grand Prix d’Italie – Faits et chiffres

 

 

 

Les pilotes, l’équipe et Marina Bay


• Avec l’Arabie Saoudite, le Grand Prix de Singapour est l’une des deux épreuves du calendrier 2023 de la Formule 1 à afficher un taux d’intervention de la voiture de sécurité à 100 %.
• Seul tracé passant sous une tribune en Formule 1, le circuit de Marina Bay voit son nombre de virages diminuer de 23 à 19 dès le Grand Prix de Singapour 2023.
• L’écurie d’Enstone a atteint la Q3 avec au moins l’une de ses monoplaces lors des quatre dernières éditions à Singapour.
• En raison de la forte humidité à Singapour, les pilotes peuvent perdre jusqu’à quatre kilos durant la course.
• Pour la deuxième fois de sa carrière après 2017, Esteban disputera le Grand Prix de Singapour le jour de son anniversaire. Ce sera la 75e fois qu’un pilote de F1 est à l’œuvre en course pour son anniversaire.
• Avec une dixième place comme meilleur résultat au Grand Prix de Singapour 2017, Esteban a gagné au moins trois positions lors de ses deux arrivées à Marina Bay.
• Pierre s’est déjà classé huitième à Singapour en 2019 avant d’engranger de nouveaux points en terminant dixième en 2022.
• Les monoplaces motorisées par Renault comptent 67 départs sur le circuit de Marina Bay, pour 4 victoires, 15 podiums, 2 pole positions, 4 meilleurs tours en course et 364 points.

 

Autres statistiques


• L’entrée des stands et le paddock de Singapour sont surplombés par le Singapore Flyer, inauguré cinq mois avant la course inaugurale de Marina Bay en 2008. C’était la plus haute grande roue du monde avec 165 mètres avant qu’elle ne soit dépassée en 2014 par le High Roller (168 mètres), à proximité immédiate du futur tracé de F1 à Las Vegas.
• Avec quatre virages en moins par rapport à 2022, le circuit de Marina Bay devrait accueillir cette année le Grand Prix de Singapour le plus rapide de l’histoire.
• Alpine est l’une des quatre équipes à avoir goûté aux joies du podium avec ses deux pilotes cette saison (Esteban Ocon à Monaco, Pierre Gasly à Zandvoort). Pierre Gasly s’est aussi classé dans les trois premiers du Sprint à Spa, faisant de lui l’un des cinq concurrents à avoir fini dans le trio de tête des deux formats vus en 2023.
• Alpine a pris son 58e départ en Formule 1 au Grand Prix, dépassant ainsi les 57 départs de Toleman, le nom original de l’écurie d’Enstone lors de ses premiers engagements en Grand Prix en 1981.
• Cette saison, Pierre Gasly a marqué 21 de ses 37 points lors des trois derniers Grands Prix. Il a également atteint les points à l’occasion de ses deux dernières visites à Marina Bay.