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Alpine A390_β

Savoir-faire français

L’A390_β préfigure le nouveau sport fastback Alpine. Pur et raffiné.
L’A390_β dévoile le deuxième modèle du Dream Garage. Son design aérodynamique révèle l’agilité d’une nouvelle génération d’Alpine.
Expérience exaltante
Les signatures lumineuses affichent une vitesse d’obturation intense. L’ouverture aérodynamique avant s’associe à un diffuseur arrière actif pour des sensations de compétition. Les portes antagonistes dévoilent un intérieur à la dualité unique.
Montez à bord de l’A390_β

Le cockpit Feel@One bascule entre une position de conduite lifestyle et Formule 1™. Les sièges arrière «nappe de neige» invitent le passager à découvrir un confort ultime.

L’ambiance minérale «de la roche à la neige» sublime le décor intérieur
Le cockpit Feel@One offre une position de conduite inspirée de la F1™
Le volant inspiré de la F1™ est doté de commandes pour la conduite sportive
Montez à bord de l’A390_β

Le cockpit Feel@One bascule entre une position de conduite lifestyle et Formule 1™. Les sièges arrière «nappe de neige» invitent le passager à découvrir un confort ultime.

intérieur Alpine A390_Beta
L’ambiance minérale «de la roche à la neige» sublime le décor intérieur

La légèreté Alpine

L’A390_β préfigure une future voiture de production dont les trois moteurs électriques présagent une agilité sans pareille.
Agilité incomparable

Une série de systèmes de gestion du châssis est au cœur du futur sport fastback Alpine. Une lueur bleue aux quatre roues du show-car évoque la technologie embarquée à bord.

La transmission intégrale et l’Active Torque Vectoring confèrent une agilité sans égale en virage
L’expertise aérodynamique insuffle un ADN de compétition à ce sport fastback
Un écosystème de technologies propulse la légèreté Alpine dans une nouvelle ère
Agilité incomparable

Une série de systèmes de gestion du châssis est au cœur du futur sport fastback Alpine. Une lueur bleue aux quatre roues du show-car évoque la technologie embarquée à bord.

Show-car Alpine A390_Beta
La transmission intégrale et l’Active Torque Vectoring confèrent une agilité sans égale en virage

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